На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург и проходящей через Зеленоград, произошло значительное событие — в работу был введен полностью автономный дорожный каток. Это новшество стало возможным благодаря совместному проекту группы компаний «Нацпроектстроя» и АО «ГЛОНАСС».
Как рассказали в пресс-службе, данная система, созданная в России, может быть установлена на любую технику за считанные часы. После установки машины способны самостоятельно управлять своим движением, определяя ход, траекторию и направление. Безопасность работы обеспечивает комплексная система, использующая данные сенсоров, радаров и камер.
Автоматизация процессов позволяет сократить время выполнения работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что в свою очередь обеспечивает экономическую эффективность.
Инициаторы проекта намерены распространить это решение на тяжелые катки, составляющие около 85% техники, занимающейся уплотнением земляного полотна. В следующем году планируется выделение участка, где будут работать несколько таких машин. В будущем также рассматривается возможность создания связки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать цикл укладки дорожного покрытия.