Приволжская железная дорога затрудняется с определением сроков завершения строительства западного обхода Саратовского узла. Данная информация была озвучена в ответе на запрос редакции ИА «Взгляд-инфо», направленный начальнику ПривЖД Сергею Альмееву. В нем сообщается о выполнении работ по переустройству газопроводов и нефтепроводов, а также о завершении технического перевооружения участка Липовский – Курдюм. Однако дальнейшая реализация проекта зависит от параметров инвестиционной программы ОАО «РЖД», финансирование которой в настоящее время ограничено, акцент делается на поддержании действующей инфраструктуры.
Тема строительства обсуждалась в апреле 2025 года на встрече с Вячеславом Володиным. Альмеев отметил, что проект разбит на этапы, и движение на участке Курдюм – Ивановский возможно в 2026 году, а завершение строительства ожидается в 2028 году. В 2021 году был проведен конкурс на выбор подрядчика, и контракт на сумму 55 миллиардов рублей подписан с ООО «Объединенная строительная компания 1520». Однако, по данным нашего агентства, подрядчик перенес свои мощности в другие регионы, что ставит под сомнение реализацию проекта, жизненно необходимого для снижения железнодорожного трафика в Саратове.
Вопрос-ответ
Почему задерживается строительство западного обхода Саратовского узла?
Основная причина — ограниченное финансирование в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД». В настоящее время компания делает акцент на поддержании действующей инфраструктуры, а не на новых крупных проектах.
Когда планируется завершить строительство?
На данный момент Приволжская железная дорога не может назвать точные сроки завершения. Ранее озвучивались планы запустить движение на участке Курдюм – Ивановский в 2026 году и полностью сдать объект в 2028 году, но теперь эти даты под вопросом.
Кто является подрядчиком и какие с ним связаны проблемы?
Подрядчиком выступает ООО «Объединенная строительная компания 1520», с которой заключен контракт на 55 миллиардов рублей. Однако, по данным СМИ, компания перенесла свои мощности в другие регионы, что ставит под сомнение дальнейшую реализацию проекта.