В рамках реализации первого этапа высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург примерно треть маршрута будет проходить по эстакадам и мостам. Для этого потребуется свыше 5000 железобетонных балок, каждая из которых достигает 32 метров в длину и весит более 700 тонн. Перевозка таких объемов по обычным дорогам практически невозможна. Чтобы оптимизировать логистические процессы и ускорить стройку, РЖД вместе с компанией «Дороги и Мосты» приняла решение о строительстве десяти заводов непосредственно рядом с будущей магистралью. Финансирование проекта уже одобрено советом директоров ОАО «РЖД». Производственные площадки планируется возвести в кратчайшие сроки, и с апреля 2026 года начнется выпуск необходимых железобетонных балок. В общей сложности будет построено около 180 километров искусственных сооружений. Ранее сообщалось о сварке первых кузовов вагонов для ВСМ на Урале.
2026-02-16