15 марта, Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил о важности технологии «стена в грунте» для подготовки строительной площадки. Этот метод не только обеспечивает устойчивость котлована, но и защищает от поступления грунтовых вод, что крайне важно для дальнейших строительных этапов. Для создания защитного барьера потребуется около 21 тысячи кубометров железобетона, как указано на сайте mos.ru.
Станция будет расположена на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, проект включает удобные выходы к жилым районам, социальным объектам и остановкам транспорта.
Кроме того, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что в процессе укрепления выполняются земляные работы, и уже вывезено более 47 тысяч тонн грунта, что соответствует 16% от общего объема в 290 тысяч тонн. Все работы выполняются в соответствии с действующими нормами.
Новая Троицкая линия метро длиной более 43 километров свяжет центр Москвы и Троицк, улучшив транспортную доступность и снизив нагрузку на существующие линии.