20 апреля в МГТУ им. Н.Э. Баумана прошло заседание Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. В повестке дня — пять ключевых тем, среди которых строительство грузового флота высокого ледового класса, обновление дноуглубительного флота для Северного морского пути, развитие космического мониторинга, ликвидация накопленного вреда окружающей среде и внедрение новых технологий зимников.
Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Трутнев отметил, что для поддержки крупных добычных проектов в Арктике к 2030 году потребуется не менее 50 судов ледового класса. Судостроительный комплекс «Звезда» уже строит 26 таких судов и планирует расширение мощностей на Дальнем Востоке и модернизацию верфи в Санкт-Петербурге.
Минпромторг России подчеркнул важность развития отечественного судостроения, включая производство газовозов и обновление дноуглубительного флота, необходимого для безопасного судоходства в портах Сабетта, Диксон и Певек. Планируется приобретение не менее 15 единиц техники и создание судов ледового класса смешанного типа «река-море».
Госкорпорация «Росатом» отвечает за развитие инфраструктуры Севморпути и дноуглубительные работы, а «Роскосмос» реализует проекты по дистанционному зондированию Земли, включая космические аппараты для мониторинга ледовой обстановки.
Экологическая тема также в центре внимания: необходимо ликвидировать 65 объектов накопленного вреда в Арктической зоне, из которых 11 войдут в федеральный проект «Генеральная уборка».
Особое внимание уделено инновациям в строительстве зимников. В Ямало-Ненецком автономном округе успешно апробированы экологичные методы укрепления ледовых переправ с использованием биорастворимых компонентов и природных волокон. Это позволит обеспечить надежную транспортную связь в суровых условиях Арктики без вреда для экосистемы.
Ректор МГТУ им. Баумана Михаил Гордин подчеркнул важность синергии науки, инженерии и власти для повышения доступности и экономической привлекательности северных регионов.